世界破破烂烂，中国缝缝补补。真可谓是美国一思考，上帝就发笑，中国一合作，美国就捣鬼。要说现在谁是世界上最大的毒瘤那美国肯定是排得上号的，作为两大经济体的中国和欧洲可以说是世界经济稳定之锚。

二 |

在我们访问欧洲快结束的时候，美国又开始兴风作浪了。

三 | 美国先是以安全为由将中国的华为、中兴通讯拉入永久禁令的黑名单，而且不得他们再参与无线设备认证和测试实验室项目。

而且还是美国财政部亲自出的手，美国认为中国企业有帮助俄罗斯在俄乌冲突的行为，所以美国必须出手，而且制裁的企业达到了近300家左右，而中国一家就占据了近20家。可以看出来，美国这就是赤裸裸地挑衅。

而且就在限制中国企业出口的同时，美国正在酝酿着一个巨大的杀招。那就是前两天，雷蒙多提出了将会对中国网联车采取“极端措施”。

可以说，美国这是彻底的要对中国摊牌了。谁不知道，所谓的制裁中国汽车进入美国就是幌子，毕竟，岂止今天，中国有多少汽车卖到美国呢？

其实并没有卖多少，别说新能源汽车了，就连所谓的传统燃油车，中国在美国的销量都排不到前十连边。

七 |

根据去年的相关数据我们可以看到，去年俄罗斯占据了我们出口市场的很大一部分份额，而美国居然连英国都没有超过。

而且就在比亚迪建厂墨西哥的时候，比亚迪就表达的很清楚，那就是美国太复杂了，暂时不考虑。

九 | 所以说，美国的所谓的极端杀手锏不过是表演给别人看罢了。

而这看客不是别人就是欧洲。要知道，中国正在和法国以及匈牙利谈合作，而美国在这边表演限制中国电动汽车，这很明显，美国是在给欧洲传递信号。

十 |

为什么说美国的行为背后是美国和欧洲的联动而不是美国单纯的行动呢？因为，在电动车领域冲击以及影响最大的不是美国，反而是欧盟。

可以说，美国最大的商品就是美元。而其他所谓的高科技研发更多的就是为了给全球画饼，从而让全球的资本汇聚到美国，从而制造出美国经济的繁荣。

十一 |

而其制造业其实早就已经衰落了。要说汽车的冲击，那日本和韩国汽车对美国的冲击要比我们大的多。曾经美国砸丰田车的历史还历历在目。而且即使到了现在，日本汽车和韩国汽车是除了美国本土汽车以外的第二大集群。可以说，美国这是找对手都没有找对。

而中国其定位就是中低端制造，在中低端制造里边，我们的竞争对手就是第三世界国家，而我们现在的产业升级，出口新三样，冲击的是谁的市场呢？

其实主要冲击的就是德法、以及日韩等国的中高端制造业。所以，美国这是为自己叫屈？并不是，美国这是在给欧洲拱火。

十三 | 毕竟断人财路，如同杀人父母，美国岂能放过这个机会呢。

十四 |

从新能源的占比来看，中国早就已经占到了全球的一半以上。而在中国市场，以德国为主的外资车企销量正在快速地下滑。

十六 | 过去德国依赖俄罗斯能源，德国制造和中国市场发展得风生水起，而现在都在消失。

所以说，看似这是中美之间的科技和贸易之间的博弈，其实背后更多的是中美对于欧洲市场和国家之间的博弈。

十七 | 美国失去了欧洲则意味着美国将彻底地失去对亚欧大陆的掌控。而现在美国早已经没有了本钱在欧洲继续下注，唯一能做的就是挑拨中欧矛盾，从而让中欧之间对抗起来，美国从中得利罢了。

其实一直以来，中美的竞争一直处于两个大的维度之上。

十八 | 那就是中国的战略进攻和美国的战术进攻。不管是科技战还是贸易战，其实本质上都是美国对我们发起的战术冲锋。美国相信，战术冲锋的成功能够打退我们在战略方面的进攻。

而且在过去，美国一直以来的动作都是将东盟拉到美国一边，从而在南海锁住我们，而我们的战略则是在欧盟扩大经济合作，从而让欧盟这个美国小妾能够彻底地从美国脱离出来。

此次的访问可以说是一场中美之间的角斗，从法国的表现和匈牙利的表现来看，欧盟是在动摇的。而对于我们来说，扩大合作，你中有我，我中有你就是最大的成功。

所以说，我们要继续扩大开放，让我们产品进入欧盟的同时，也要让欧盟更多的企业进入中国市场，这样互利共赢才能让欧盟放下戒心，从而不站到美国的一边。

|

同时我们也要加大对欧洲的投资，毕竟以汽车这样的大产业链欧盟岂允许我们独自霸占呢？所以说，吃肉的同时也要给对方留点汤喝。毕竟，现在的主流还是中美博弈，不能将欧盟推到美国怀里去。

但是我们也要注意，欧洲的二五仔国家还是比较多的，合作可以，但是不能将核心资产的投资放在这些国家，所以要做好甄别。

路透社：美商务部长声称美国可采取“极端措施”禁止中国联网汽车进入美国

俄罗斯卫星通讯社：美国对37个中国组织实行出口制裁